Автор: В «Хонде» довольны решением ФИА касательно мощности моторов.
Главный гоночный инженер «Хонды» Синтаро Орихара указал на основную трудность при создании мотора для будущих сезонов.
В 2027-м в «Ф-1» изменят распределение мощности, увеличив роль ДВС – 58:42. В 2028-м мощность будет распределяться уже в виде 60:40.
«Самое трудное здесь – вопрос с надежностью. Даже если бы не изменилась скорость подачи топлива, нам все равно бы пришлось заняться надежностью, чтобы улучшить производительность. Мы в любом случае ожидали чего-то подобного.
Однако сейчас мы знаем, что скорость подачи топлива увеличится, так что требования к надежности мотора будут весьма высокими. Нам нужно улучшить ДВС и подготовиться к увеличению расхода топлива.
Требования к надежности агрегата будут высокими, а времени на разработку не так много. Поэтому это самый трудный момент, но стоит поблагодарить ФИА – они предприняли разумные шаги.
Если бы мощность значительно увеличилась всего за год, то это стало бы серьезной проблемой. Но они разделили этот процесс на два шага, что весьма разумно с точки зрения мощности силовой установки, а также с учетом того, что нам нужно подумать и о зрелищности. С надежностью все равно будет непросто, но решение кажется хорошим», – отметил Орихара.
